吉利英伦LEVC(吉利英伦tx5内部)

时间:2022-08-17 21:21:45阅读:911
「LEVC TX」正式发布,共计有两个版本。1.增程版2.纯电版关于这辆车的讨论目前主要集中于增程版,焦点是该车使用的1.5T发动机,直列三缸四气门……确实是有些不理想。可是就车论车得客观,三缸机用于增程汽车不是先…
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「LEVC TX」正式发布,共计有两个版本。

1.增程版

2.纯电版

关于这辆车的讨论目前主要集中于增程版,焦点是该车使用的1.5T发动机,直列三缸四气门……确实是有些不理想。可是就车论车得客观,三缸机用于增程汽车不是先例,目前销量最高的中大型SUV是理想ONE,这辆车所使用的正是三缸机。为何在增程车上使用三缸机能够被接受?咱们就来讨论一下这个问题。

三缸车的特点是怠速抖动(车身共振),这是不能否认的客观事实;造成共振的原因主要是点火顺序、点火间隔角,以及三组气缸动作完全不一致,在做功时会交替出现作用于机体的作用力,发动机难免左摇右摆。即便有机脚对冲击力进行缓冲,可是低转速时冲击力度较大,车身还是无法避免这个问题;但是在行驶中是不是就感受不到振动了呢?事实就是这样。

转速升高改变了振动频率,在行驶中是感觉不到共振的;所以三缸机的主要缺点是怠速共振,其次则是结构限制了扭矩和功率,这个标准不适合用于中大排量,1.5T的合理扭矩标准是250N·m左右。

燃油动力有无法避免的怠速运行状态,动力完全依靠内燃式发动机,所以使用三缸机的驾驶体验注定很差;但是插电增程汽车就完全不同了,因为这样的车辆基本没有怠速,就有理想ONE为参考吧;该车有188公里的纯电续航里程,平时开车压根不用启动发动机,车辆是当作电动汽车来驾驶,只是在跑长途的时候才需要启动发动机,但在行驶中的发电转速足够高,振动频率决定了感觉不到共振;噪音即便略大,可是中高速行驶中的风噪强度是最高的,发动机的噪音完全被掩盖了。

所以插电增程汽车,包括纯电续航里程足够长,只有长途才需要启动内燃机的插电混动汽车可以用三缸机;只要能满足增程的需求,三缸机在这些汽车上就不算是缺点了。

LEVC TX使用的是1.5T三缸增程器,动力储备为120kw/240N·m,满足发电的需求是没有问题的;车辆的纯电驾驶里程超过100公里,标准可满足日常通勤;电动机的动力标准为120kw/240N·m,为后置电机,也就是说这是一辆后置后驱的MPV,标准总比前驱的别克GL8、嘉华或者塞纳更理想。

该车的整备质量为2210kg,最低荷电油耗为7.3L/100km,预计真实油耗也能控制在8L/100km左右,能否接受呢?

一台平顺来开压根不用烧油,偶尔长途跑一跑的油耗还能如此之低的中型MPV,实际上已经有很高的性价比了;只是这辆车的增程版面向了两个强大的竞争对手,其一是腾势D9,其二是岚图梦想家,LEVC TX的家用版本(另有一个出行版)的指导价为35.98万,价格是看齐这两台车的四驱版本的;后驱比前驱的驾驶感受更理想,可是相比前后双电机组成的四驱系统还是要差了不少。

同时D9的纯电续航里程要长一些,梦想家虽然只有82公里的纯电续航,但是性能强劲且为准大型MPV;可以说LEVC TX的竞争力真的很一般,但是这辆车的“复古元素”是卖点。

LEVC是英伦汽车,英伦汽车的前身为伦敦出租车公司,是以打造复古车为卖点,主要面向B端市场的出行品牌;吉利将其收购之后也是面向这块市场,期间引进过TX3/4在国内市场销售,但因为设计过于另类,该节点还不是人们普遍能在汽车这种大宗商品里追求个性的节点,所以最终停产收场。

而现在选择一台三十多万的车也不是很难的事情,伴随消费升级,高端国产汽车的销量都在突飞猛涨;所以如果追求个性另类的话,LEVC TX倒是个不错的选项,而且这两车采用的是平开式马车门,也算是个大卖点吧。

其次,LEVC TX还有纯电动版本,面向个人用户的版本售价也是35.98万,那么这一版本是否值得选择呢?

个人认为略有遗憾,因其纯电续航里程(CLTC模式)的测试续航只是410公里,在高端电动汽车阵营里实在有些低,合理的标准应当在600公里左右;所以电动版本的卖点其实也主要是设计,这一版本还没有增程版的智能辅助驾驶配置。选择这辆车还是建议考虑增程版,三缸机不算插电增程汽车的缺点,只是说能用四缸机会更好而已。

大英帝国只有两个主岛,却为何被称为英伦三岛?

对于世界上的很多国家来说,整个国家的领土并非全部都是连接在一起的,因为很多国家的历史也比较久远,时间一长,历史上发生过很多事情,国土方面就会产生很多历史遗留问题,或者是地理问题。我们常说“英伦三岛”,听起来就像是说英国应该是有三个岛一样,可是在地图上,英国却只有两个岛,但为什么还要叫做“英伦三岛”呢?

在我国的近代史上,对英国有一个别称--英伦三岛。英是England(英格兰)的汉译简称,而伦则是其首都London(伦敦)的汉译简称。由于英格兰是英国(联合王国)的主体部分,故常以英格兰泛指整个联合王国,进而将之简称为英国,而伦敦则是英国的首都。故而,英伦也就成为了我国对英国的别称。

我们都知道英国的主体部分,只有两个主岛,即:大不列颠岛与爱尔兰岛(大英帝国的疆域包括整个爱尔兰岛)。那为何我们不称英国为英伦两岛,却称之为英伦三岛呢?

很多人在解释英伦三岛之时,都强凑了一个岛,说英国还有一个马恩岛,地位比较特殊,与不列颠岛、爱尔兰岛共同构成了英伦三岛。但实际上,这种说法很不靠谱,马恩岛的面积还不到六百平方公里,在体量上完全不能与不列颠岛及爱尔兰岛并论。再则,我们在介绍一个国家的简况时,一定都是一些基本常识点,而不是冷知识点。

不要说地理知识异常匮乏的近代中国人,就是现今的大学生也绝大多数都不知道马恩岛在哪?鸦片战争之时,满清朝廷还不知道英国在哪呢?还问英吉利究竟几许,与俄罗斯是否接壤,到回疆有无旱路可通?

再到五十年后,清朝科举改革,出了一道论述题,论项羽拿破仑?结果,弄得很多士子一脸茫然,项羽拿破仑呢?项羽力能扛鼎,拿个破轮还TM需要论述?闹出了很多笑话。由此可见,近代史上的中国人对西方的了解程度。你提拿破仑,很多人都不一定知道是谁,你还扯近代中国人会将马恩岛列入英伦三岛?

实际上,英伦三岛就是指英格兰、苏格兰、爱尔兰。很多人会纳闷,英格兰与苏格兰不都是在不列颠岛上吗?英格兰与苏格兰虽同在一个岛上,但英国是个岛国,又有三大部分组成,即:英格兰、苏格兰、爱尔兰。故称之为英伦三岛。

晚清徐继畲编纂了一部甚有影响力的世界地理志,即:《瀛寰志略》。其中就写道:英吉利,欧罗巴强大之国也,地本三岛孤悬大西洋海中,迤东两岛相连,南曰英伦(英格兰),北曰苏格兰,两岛南北约二千余里......西别一岛曰阿尔兰(爱尔兰)......

由于徐继畲编撰《瀛寰志略》时,对西方地理了解还不够深入,误认为英格兰与苏格兰是两个相连的岛。但徐继畲概述的英国三岛,也为英格兰、苏格兰、爱尔兰。

还有人会疑问,大英帝国不是还有威尔士吗?那为何不是英伦四岛?

威尔士虽在英国也享受一定程度上的自主权,但其地位却低于苏格兰、爱尔兰一级。实际上,威尔士相当于是英格兰的附庸。1284年,英格兰国王爱德华一世,征服了威尔士全境,并颁行了“威尔士法”。威尔士君主的头衔(威尔士亲王),按惯例被授予英格兰国王的长子,而国王的长子,又是王位第一继承人。故而,威尔士亲王的头衔,也就成为了英国王储的同义词。

此后,英格兰又先后与苏格兰、爱尔兰组成联合王国,威尔士已不能作为平等地位的独立主体。二在英国的国旗上,也没有威尔士元素。威尔士在我国的知名度,也远低于苏格兰、爱尔兰。故而,此英伦三岛就是指英格兰、苏格兰与爱尔兰。

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