吉利英伦LEVC(吉利英伦tx5内部)

「LEVC TX」正式发布，共计有两个版本。

1.增程版

2.纯电版

关于这辆车的讨论目前主要集中于增程版，焦点是该车使用的1.5T发动机，直列三缸四气门……确实是有些不理想。可是就车论车得客观，三缸机用于增程汽车不是先例，目前销量最高的中大型SUV是理想ONE，这辆车所使用的正是三缸机。为何在增程车上使用三缸机能够被接受？咱们就来讨论一下这个问题。

三缸车的特点是怠速抖动（车身共振），这是不能否认的客观事实；造成共振的原因主要是点火顺序、点火间隔角，以及三组气缸动作完全不一致，在做功时会交替出现作用于机体的作用力，发动机难免左摇右摆。即便有机脚对冲击力进行缓冲，可是低转速时冲击力度较大，车身还是无法避免这个问题；但是在行驶中是不是就感受不到振动了呢？事实就是这样。

转速升高改变了振动频率，在行驶中是感觉不到共振的；所以三缸机的主要缺点是怠速共振，其次则是结构限制了扭矩和功率，这个标准不适合用于中大排量，1.5T的合理扭矩标准是250N·m左右。

燃油动力有无法避免的怠速运行状态，动力完全依靠内燃式发动机，所以使用三缸机的驾驶体验注定很差；但是插电增程汽车就完全不同了，因为这样的车辆基本没有怠速，就有理想ONE为参考吧；该车有188公里的纯电续航里程，平时开车压根不用启动发动机，车辆是当作电动汽车来驾驶，只是在跑长途的时候才需要启动发动机，但在行驶中的发电转速足够高，振动频率决定了感觉不到共振；噪音即便略大，可是中高速行驶中的风噪强度是最高的，发动机的噪音完全被掩盖了。

所以插电增程汽车，包括纯电续航里程足够长，只有长途才需要启动内燃机的插电混动汽车可以用三缸机；只要能满足增程的需求，三缸机在这些汽车上就不算是缺点了。

LEVC TX使用的是1.5T三缸增程器，动力储备为120kw/240N·m，满足发电的需求是没有问题的；车辆的纯电驾驶里程超过100公里，标准可满足日常通勤；电动机的动力标准为120kw/240N·m，为后置电机，也就是说这是一辆后置后驱的MPV，标准总比前驱的别克GL8、嘉华或者塞纳更理想。

该车的整备质量为2210kg，最低荷电油耗为7.3L/100km，预计真实油耗也能控制在8L/100km左右，能否接受呢？

一台平顺来开压根不用烧油，偶尔长途跑一跑的油耗还能如此之低的中型MPV，实际上已经有很高的性价比了；只是这辆车的增程版面向了两个强大的竞争对手，其一是腾势D9，其二是岚图梦想家，LEVC TX的家用版本（另有一个出行版）的指导价为35.98万，价格是看齐这两台车的四驱版本的；后驱比前驱的驾驶感受更理想，可是相比前后双电机组成的四驱系统还是要差了不少。

同时D9的纯电续航里程要长一些，梦想家虽然只有82公里的纯电续航，但是性能强劲且为准大型MPV；可以说LEVC TX的竞争力真的很一般，但是这辆车的“复古元素”是卖点。

LEVC是英伦汽车，英伦汽车的前身为伦敦出租车公司，是以打造复古车为卖点，主要面向B端市场的出行品牌；吉利将其收购之后也是面向这块市场，期间引进过TX3/4在国内市场销售，但因为设计过于另类，该节点还不是人们普遍能在汽车这种大宗商品里追求个性的节点，所以最终停产收场。

而现在选择一台三十多万的车也不是很难的事情，伴随消费升级，高端国产汽车的销量都在突飞猛涨；所以如果追求个性另类的话，LEVC TX倒是个不错的选项，而且这两车采用的是平开式马车门，也算是个大卖点吧。

其次，LEVC TX还有纯电动版本，面向个人用户的版本售价也是35.98万，那么这一版本是否值得选择呢？

个人认为略有遗憾，因其纯电续航里程（CLTC模式）的测试续航只是410公里，在高端电动汽车阵营里实在有些低，合理的标准应当在600公里左右；所以电动版本的卖点其实也主要是设计，这一版本还没有增程版的智能辅助驾驶配置。选择这辆车还是建议考虑增程版，三缸机不算插电增程汽车的缺点，只是说能用四缸机会更好而已。

大英帝国只有两个主岛，却为何被称为英伦三岛？

对于世界上的很多国家来说，整个国家的领土并非全部都是连接在一起的，因为很多国家的历史也比较久远，时间一长，历史上发生过很多事情，国土方面就会产生很多历史遗留问题，或者是地理问题。我们常说“英伦三岛”，听起来就像是说英国应该是有三个岛一样，可是在地图上，英国却只有两个岛，但为什么还要叫做“英伦三岛”呢?

在我国的近代史上，对英国有一个别称--英伦三岛。英是England(英格兰)的汉译简称，而伦则是其首都London(伦敦)的汉译简称。由于英格兰是英国(联合王国)的主体部分，故常以英格兰泛指整个联合王国，进而将之简称为英国，而伦敦则是英国的首都。故而，英伦也就成为了我国对英国的别称。

我们都知道英国的主体部分，只有两个主岛，即：大不列颠岛与爱尔兰岛(大英帝国的疆域包括整个爱尔兰岛)。那为何我们不称英国为英伦两岛，却称之为英伦三岛呢?

很多人在解释英伦三岛之时，都强凑了一个岛，说英国还有一个马恩岛，地位比较特殊，与不列颠岛、爱尔兰岛共同构成了英伦三岛。但实际上，这种说法很不靠谱，马恩岛的面积还不到六百平方公里，在体量上完全不能与不列颠岛及爱尔兰岛并论。再则，我们在介绍一个国家的简况时，一定都是一些基本常识点，而不是冷知识点。

不要说地理知识异常匮乏的近代中国人，就是现今的大学生也绝大多数都不知道马恩岛在哪?鸦片战争之时，满清朝廷还不知道英国在哪呢?还问英吉利究竟几许，与俄罗斯是否接壤，到回疆有无旱路可通?

再到五十年后，清朝科举改革，出了一道论述题，论项羽拿破仑?结果，弄得很多士子一脸茫然，项羽拿破仑呢?项羽力能扛鼎，拿个破轮还TM需要论述?闹出了很多笑话。由此可见，近代史上的中国人对西方的了解程度。你提拿破仑，很多人都不一定知道是谁，你还扯近代中国人会将马恩岛列入英伦三岛?

实际上，英伦三岛就是指英格兰、苏格兰、爱尔兰。很多人会纳闷，英格兰与苏格兰不都是在不列颠岛上吗?英格兰与苏格兰虽同在一个岛上，但英国是个岛国，又有三大部分组成，即：英格兰、苏格兰、爱尔兰。故称之为英伦三岛。

晚清徐继畲编纂了一部甚有影响力的世界地理志，即：《瀛寰志略》。其中就写道：英吉利，欧罗巴强大之国也，地本三岛孤悬大西洋海中，迤东两岛相连，南曰英伦(英格兰)，北曰苏格兰，两岛南北约二千余里......西别一岛曰阿尔兰(爱尔兰)......

由于徐继畲编撰《瀛寰志略》时，对西方地理了解还不够深入，误认为英格兰与苏格兰是两个相连的岛。但徐继畲概述的英国三岛，也为英格兰、苏格兰、爱尔兰。

还有人会疑问，大英帝国不是还有威尔士吗?那为何不是英伦四岛?

威尔士虽在英国也享受一定程度上的自主权，但其地位却低于苏格兰、爱尔兰一级。实际上，威尔士相当于是英格兰的附庸。1284年，英格兰国王爱德华一世，征服了威尔士全境，并颁行了“威尔士法”。威尔士君主的头衔(威尔士亲王)，按惯例被授予英格兰国王的长子，而国王的长子，又是王位第一继承人。故而，威尔士亲王的头衔，也就成为了英国王储的同义词。

此后，英格兰又先后与苏格兰、爱尔兰组成联合王国，威尔士已不能作为平等地位的独立主体。二在英国的国旗上，也没有威尔士元素。威尔士在我国的知名度，也远低于苏格兰、爱尔兰。故而，此英伦三岛就是指英格兰、苏格兰与爱尔兰。