小途乐新款,小途乐3.6 v6

2023新款途达镇楼，更换了前后大灯设计语言，方向盘做了修改，后轮鼓刹，更换碟刹，据传6月份引入国内生产，细节不得而知，所有图片，均是国外爆出。

这颜值，虽然没有途乐耐看，但是，介于18-24万之间，2.5升自吸加手动和7AT，还要啥自行车？已经算得大自吸，加AT变速箱，配1.9吨自重，长4.88 宽1.85 高1.83，喜欢，就不在乎10个的油耗了，官方给出的是9.3的油耗，这么大体格，跑起来，正常肯定在8-12个油之间，市区应该会更多，不过，这个不比坦克，大狗，什么的香吗？郑州日产出神车，途达改款，会不会成为顶替nv200的一代神车，就看这次了。

尾门设计，图片看来，前脸没有途乐漂亮，但是尾门看起来，稍微比途乐耐看一些。

发动机布局，塑料件占了很大地方，因此，看起来感觉空旷很多，不过，日系车质量和设计，经得起时间考验。

方向盘比原先漂亮太多，中控也做了修改，整体内饰设计语言，感觉非常不错，个人喜欢这样的方向盘设计，圆形耐看，小幅设计，握感好，中控放在中间，不遮挡视野，出风口中间放危险报警闪光灯按钮明了，档杆依旧采用老款设计，没啥突出的，如果采用奥迪的飞机档，绝对要大卖。

主驾驶门边设计，普通的不能再普通，不过，开关车门把手设计，对于这么大的车门，相对友好一些。

虽说车长4.88，但是，感觉座椅腿部空间不是非常优秀，但是，可以看到，座椅长度是有的，类似于楼兰，座椅宽大，导致看起来脚部空间，不是很充裕。

底盘做工平整，通过性高，后桥采用梯形非独立悬挂，高配有四驱选择，图片看来，用来还算扎实。

整车外观相对于老款，有着质的提升，虽然说侧面颜值看来，线条依然不是很流畅，发动机舱太大，A柱明显稍后，导致驾驶内空间有些缩水，如果能重新协调一下，20万附近，绝对有一席之地，最近峰谷电费调价，东南亚送电，一系列措施可以看出，电费涨价，势在必行，市场电车免购置税取消，以及第一批大量换电车主的到来，都预示着，燃油车将再次回归，所以，油价必将下调，所以，途达虽然耗油一些，但是，会在你选择的考虑范围吗？