铁路调车员为千家万户送清凉(铁路调车员为千家万户送清凉)

林磊在高温下工作。 邓文鑫 摄

林磊“挂”在车体上工作。 邓文鑫 摄

林磊巡查电煤车辆。 邓文鑫 摄

高温难耐，林磊洗脸降温。 邓文鑫 摄

工作间隙，林磊抓紧时间饮水消暑。 邓文鑫 摄

林磊(右)与同事在工作中。 邓文鑫 摄

高温下工作的林磊，前方便是天明电厂。 邓文鑫 摄

连日来，四川高温天气持续，在与宝成铁路双河口站接轨的天明电厂站内，中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段“90后”调车员林磊满头大汗，拿着对讲机与调车长进行调车联控。

站场内，气温接近40摄氏度，而暴晒在太阳下的钢轨、道砟以及铁皮车身，温度更是达到50多摄氏度，俨然是一个“蒸笼”。为防止烫伤，林磊和同事们都必须穿着长袖外套、长裤、胶鞋、帽子作业。

在高温的“烘烤”下，调车员们挥汗如雨，时而站在机车旁，时而“挂”在车体上，时而穿行于股道间，为一列列满载电煤的车辆“穿针引线”。在他们的精准指挥下，一列列电煤列车安全平稳驶向不远处的天明电厂，为保障民众供电一刻也不停歇，以自己的方式为千家万户“送清凉”。

IT行业35岁一刀切，而退休延迟到65岁，这30年怎么活？

猎头朋友告诉我，他们最喜欢的“狩猎对象”，往往在27-30岁，这类人才已经处于企业的中流砥柱位置，拥有成熟的处事观念和工作技能，同时身体尚还健壮，经得起高强度的项目工作。

一旦过了32岁，“狩猎欢迎度”就直接下滑。

不仅仅是私企，即使是公务员，也有35岁以下聘用这条明晃晃的标准线。

同时随着企业管理制度、人力资源科学的不断发展，职场“中年危机”的时间只会越来越早。现在就已经可以看到许多90后的“资深工程师”“总监”。

除了极少数年轻有为做到管理层的、做生意的、体制内的、家里有矿的，大部分金字塔身的普通人，从20多岁，就应该开始给自己铺路，未雨绸缪！

朋友在一家外企，他的大领导已过50，但依然身居公司技术要位，思维敏捷，做事周全，决策果断，不停学习新进技术。年龄的危机并没有为他蒙上风尘，反而在日益成熟后成为更精进的技术专家。

这个案例告诉我们，职业危机是可以度过的，但，你需要提前做好许多准备来帮助自己破局！

为什么失业是大危机，因为30多岁的房贷、抚育压力，足够压垮一个人。所以，一定要首先保有一定的经济累积。在未到30岁的时候，就尽量做合理的收支平衡，提前为可能到来的经济风险做准备，不至于危机真的来临时措手不及。

认真存款，减少冲动消费，保证合理理财，增加副业收入！

理财规划，不在35岁，而在于从25岁开始，你给自己准备了什么。

《小欢喜》中黄磊的角色，从事法务几十年，却一直没有拿下司考资格证，等到裁员出去找工作处处碰壁，才体会到“证”的重要性。

这里的“证”其实就是职业壁垒。

每一个深耕职场的员工，都应该在日积月累的工作中建立足够高的职业壁垒，这样你的可取代性才会变低。比如程序员的技术，销售人员的人脉客源，财会人员的证明等等。

不想被淘汰就一定要成为有价值的人。

什么是你个人的傍身价值？

丰富的行业经验，广阔的资源人脉，已被验证的工作技能，拿得出手的项目履历，还有不停保持进步和向上的精进学习！当大浪都在前行时，原地踏步的就会被留在沙滩上。

即使你的家庭，你的工作让你分身乏术，也一定不能放松学习新事物的步伐。不然老板为什么不能用年轻人取代你？

虽然在公司待得稳定，但与外界的联系一定不能断，尤其要时刻了解目前人才市场的大

无论是薪资待遇，还是倾向需求，都要经常做分析，时时确保自己的位置和竞争力度。如果真的有那么一天来临，你的人脉，你的个人能力，可以帮助你找好下家。

同时也要尽可能稳定待在现有的企业，小不忍则乱大谋。认清自己的局势，不再是可以轻易试错的年轻人。

有条件的，可以多多发展副业，比如做职业培训，开店，自媒体等等。