采用三联屏的设计搭载高通8155芯片飞凡R7将于9月27日上市

时间:2023-01-02 12:53:40阅读:3440
近日,笔者从相关渠道获悉,飞凡R7将在9月27日 进行正式上市。今天我们一起来盘点一下,飞凡R7,究竟有哪些热点在吸引着众人的目光。整车造型飞凡R7的外观采用了动力和美学相结合,前脸方面,采用贯穿式的激光矩阵大…

近日,笔者从相关渠道获悉,飞凡R7将在9月27日 进行正式上市。今天我们一起来盘点一下,飞凡R7,究竟有哪些热点在吸引着众人的目光。

整车造型

飞凡R7的外观采用了动力和美学相结合,前脸方面,采用贯穿式的激光矩阵大灯,并且采用了封闭式的格栅设计,前脸设计得比较时尚。

侧面来看,采用流线型溜背造型的线条,车身设计了无门把手的设计风格,整体呈现出一种运动的感觉。

尾部方面,采用了一个鸭尾式的设计,采用了贯穿式的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,并且尾部还采用了内凹的设计。

豪华内饰

内饰方面,车身设计得比较简洁,搭载43英寸三联屏的设计,拥有2.5k分辨率,内饰设计的非常有智能科技感,并且还会采用高通8155的芯片。搭载华为视觉增强、AR-HUD平视系统、高精地图、AR实景导航等,看得更省力,支持语音识别控制和RISING OS交互系统,1s从识别到理解,让开车更便捷。并且还设计了,无边框感应式电开关车门,将采用感应式电开门和电吸门,靠近感应开车,离开自动落锁,带给您优雅的进出体验。

空间宽敞

飞凡R7定位中大型SUV,轴距为2950mm,车内空间比较宽敞,而且搭配着NAPPA真皮座椅,支持座椅通风、加热、还有按摩等功能,搭配BOSE剧院级音响,在车内享受音乐厅的感觉。

汽车配置

飞凡R7配备了33个顶级高阶感知硬件,整车有很多的4D成像雷达,还配有高规格的激光雷达,还有两颗英伟达的Drive Orin-X芯片,总算力超过了500TOPS。在法规的允许下,驾驶辅助系统也在同价位车内属于上乘,对新手很友好。

动力性能

飞凡R7的纯电续航里程或将超过600km,可以支持大部分客户的使用,还采用了QUICK CLICK加固电池快换技术;动力部分:飞凡R7电机最大输出可达400kW,电机峰值扭矩达到了700N·m,百公里加速最快可达4.4s,表现力极佳。

综上所述,上汽集团整集了众多资源打造的飞凡R7,其能力和颜值双双在线,我们预计飞凡R7的销售价格在30-40万元,十月下旬将开始交付,您愿意为飞凡买单么?

采用三联屏的设计搭载高通8155芯片飞凡R7将于9月27日上市

飞凡R7将于9月27日上市 最高续航642km

易车讯 近日,我们从飞凡汽车官方获悉,R7将于9月27日上市,并在10月下旬开启交付。新车定位飞凡汽车旗舰车型,车辆定位中大型SUV,采用了极为运动的设计语言。续航方面,最高续航达到642公里。



造型方面,飞凡R7的车头颇具科幻感,车灯采用了如今流行的分体式布局。狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计,仿佛被赋予了生命。自适应远近光灯组形成竖向排列,位于日间行车灯的下方。


车尾部的设计感主要是由尾灯带来的,飞凡R7的尾灯采用了三段式的设计,并且十分具有立体感,后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割。此外,车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯,顶部还有一个摄像头。



内饰方面,飞凡R7的座舱显得非常简洁,基本上可以算是把机械按键全部取消了。其内饰整体采用了黑棕的配色,仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆,让人觉得十分有档次感。


智电方面,飞凡R7采用“RISING POWER“飞凡能量方案、新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,可使电机效率提升至97%、峰值性能持续时间提升约70%。


其中,飞凡R7四驱版本峰值功率最高可达400千瓦,最高峰值扭矩达700牛·米,零百加速达到4.4秒。同时,飞凡R7配备90度CTP大模组电池包,采用行业首创的双层横置电芯技术,能量密度提升到185瓦时/千克,最高续航达到642公里。


根据易车App“新能源榜”数据,飞凡汽车在同级别竞品品牌热度中排名第58,日均关注度1.03万。如需更多数据,请到易车App查看。

采用三联屏的设计搭载高通8155芯片飞凡R7将于9月27日上市

大家了解飞凡R7吗,这车上市了没?

飞凡R7已于9月27日上市了,这款车定位为极智高阶纯电SUV,在市场上备受大家的关注。飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包,拥有642Km的最高续航,更拥有自研QUICK CLICK加固电池快换专利,换电过程更高效、更安全。而在用车体验方面,飞凡R7高阶智能表现出众,新车搭载Rising OS智舱交互系统,能带来流畅的人机交互体验,配备RISING PILOT全融合高阶智驾系统,能带来可持续进化且更完备、更安全、高置信度的高阶智驾体验初心,满足用户个性化、差异化的用车需求。

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