标致是不是法系车,法系标致301二手车17款

就好像网上总有人喊“我们都欠星爷一张电影票”，在法系车粉丝眼里，国内很多消费者也都“欠”法系品牌一辆法系车。因为底盘操控出色，可靠耐用，动力账面数据不落下风，配置出色用料足，设计前卫的法系车，为什么会在国内车市没有市场，也是很多人想破脑袋都想不通的一个未解之谜。

法系车现在混得有多差，不摆数据很多人都意识不到，来看看标致，1-11月累销只有23910辆，雪铁龙就更惨了，11个月累销只有13326辆，比标致少了一万多。DS已经没什么代表性了，只能说还存在于车市中，年销330辆，这个数据也没什么意义了。

近两年法系品牌或许也是通过销量数据，陆续明白了国内的境况，相继有了新动作，有的是上新车，有的是提出新的未来的规划，想要提振销量，重回赛道。比如日前就有标致508 PSE插电混动旅行车亮相，颜值内饰和性能表现都不错，不少人甚至认为这款车早点上市国产，能给标致续命。

车是真的好看，实力也是的确出彩，但是对标致的现状真的会有奇效吗？并不会，标致不是差这一辆车的事。早期在标致508L上市，以及标致2008亮相时，坊间也有过此类说法，但是从销量数据来看，对标致来说无济于事。标致或者说法系品牌，从来不缺好车，一款车也不足以带领它们翻身。

就拿508L为例，不管是颜值，还是空间亦或是内饰设计，动力总成，都不输给同级别的头部车型雅阁和凯美瑞，甚至起售价格更低，入门版车型指导价15.97万，颜值还是一大加分项，历来以浪漫的国内不理解为标签的法系车，在508L身上审美和国人达到了一致，前脸时尚精致有气场，车身流畅优雅有韵味，又吸睛又耐看，怎么看都是车市“预定爆款”。但是销量给标致和想要改变的法系车浇了一盆冷水，标致508L最新12月销量只有725辆，全年累销5214辆，在轿车领域甚至是B级车细分市场，排名都非常靠下。

以前还能说是因为法系车设计和国内消费者审美有偏颇，从标致508L开始，这个观点就该被刷新了，法系品牌知道了国内消费者的审美喜好，但是偏偏还不懂国内爆款车型真正成功的秘诀——价格低。

还是拿标致508L为例，上市都已经有三年的时间了，终端现如今优惠刚过万，还不到两万，入门版裸车跌至14万多，落地还是要16万左右，有这钱很多人就选择保有量更出色，知名度更高的迈腾等产品了，实在不行跌到13万的君威也很香，法系车始终没有一个彻底打动消费者的点，让消费者能够不为所动坚定不移地选择法系车，可替代性太高，而短板（比如保值率和售价优惠以及品牌影响力）又太明显，所以越混越惨，并且不是一款车两款车就能拯救的问题。

法系车要翻身？新款标致4008实拍，颜值升级，底盘调校是亮点

众所周知，近两年国内汽车市场格局发生了很大的变动，很多汽车品牌的发展空间进一步被压缩，甚至有些品牌选择了退市，其中铃木就是很好的一个例子，比起铃木，法系车在国内的表现可以说强不到哪里，标致、雪铁龙、雷诺等都受到了很严重的影响，能够拿得出手的车型屈指可数，完全失去了市场的主动权，面对当前的窘境，法系车可以说到了破釜沉舟、背水一战的境地，必须采取一些措施来赢得市场的认可。

作为当前法系车中销量最好的车型之一，标致4008承载了标致汽车以及法系车的希望，但从目前来看，标致4008很难从竞争激烈的大环境下脱颖而出，为此，标致发布了最新款的标致4008，该车被视为是法系车的翻身之作，别具一格的设计语言看点颇多，年轻动感的风格顺应了当下发展的潮流，并将法系车的浪漫主义色彩展现得淋漓尽致，预计新车将会在明年进入国内。

作为一款中期改款车型，新款标致4008猛一看与现款基本保持一致，但仔细来看，从两侧灯组到中网格栅再到前保险杠都进行过重新设计，整体的设计风格依旧比较法系，但细节处理上却精致细腻了很多，其中格栅内部加入了横向纹理装饰，并进行了熏黑处理，看上去比较神秘，两侧灯组造型非常的犀利，棱角分明的设计很锋利，带来了视觉上的冲击，下方位置加入了黑色套件，彰显出了比较强的动感气息，总之，新车的前脸很夸张激进，满足了年轻人的审美。（下图为黑曜版）

新车整个侧面造型基本没有发生变化，只是在细节上做出了适当的改变，比如采用了大量的熏黑处理，在轮毂、轮眉以、车顶以及A、B、C柱位置都进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，并与前脸形成了呼应，看上去非常的神秘，另外尾部的打造非常的敦实厚重，从上到下的布局有着比较强的层次感，双边两出的镀铬排气管很有小钢炮的味道，进一步增添了律动感。

进入到内饰，新款标致4008的设计基本上与现款保持一致，偏向驾驶员一侧的中控布局战斗气息十足，类似赛车样式的方向盘很酷炫，真皮包裹有着不错的握感，悬浮式液晶中控屏取代了大量实体按键，搭配上液晶仪表，营造出了不错的科技感，电子档杆非常的小巧，操作起来很方便，总之，这样的内饰设计非常的前卫，符合了法系车一贯的风格。

配置方面，新车在主动安全配置上进行了升级，新增了高智能驾驶辅助系统，包括距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等，安全性得到了很大的提升。

从曝光的动力来看，海外版新款标致4008搭载的是1.5T、1.6T四缸发动机和1.2T三缸发动机，其中1.6T发动机最大功率为182马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是手动和8AT变速箱，而国产版动力大概率不会发生变动，将会继续搭载现款的1.6T和1.8T动力，另外底盘调校仍是标致4008的亮点，操控、稳定性相比同级车型有明显的优势。关于标致4008，你还有什么想要说的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致的翻身之作要来了？

即便是在自主品牌日益壮大的当下，每当提到“合资车型”，多数人都会高看一眼；其发展数十年，甚至上百年积累下来的造车经验，已经成为不少消费者购车时的“不二信条”。然而，相较之下，法系车便是合资品牌中的“另类”，雪铁龙与标致并网销售、东风雷诺退出中国市场，均在诉说着内心的伤感与无奈。

毫无疑问，如果抛开特立独行的设计、人云亦云的“板悬”，以东风标致为代表的法系车有着诸多产品亮点，关于这一点，恐怕只有老车主最有体会。因此，法系车目前的当务之急，是需要令年轻人重新认识并接受自己，近期曝光的全新一代标致308，有望成为东风标致的“翻身之作”。

从海外媒体公布的谍照和渲染图中能够看出，全新标致308采用了全新的家族设计，犀利的大灯与“獠牙状”的日间行车灯，具有较强的攻击性；而熏黑中网与全新雄狮车标的加入，更是给人眼前一亮的感觉，运动感与时尚感均能得到较好满足。显然，全新标致308的前脸造型充分考虑到中国年轻消费者的审美喜好，属于比较耐看的类型。

视线转移至侧面，全新标致308采用了更具动感的风格，熏黑B柱、间断式腰线，有效地拉长了整车的视觉效果；此外，结合包裹着厚厚伪装的谍照图来看，全新标致308大概率会采用两厢车的造型。至于尾部，整车采用了细长尾灯、悬浮式熏黑车顶，同样具有较强的辨识度，足以令年轻人的个性化需求得到满足。

此外，全新标致308或将基于PSA集团的EMP2平台打造而来，除了传统的汽油、柴油动力以外，还将提供插混、纯电的新能源动力组合，进而更好地布局未来车市的发展。以插混车型为例，整车系统的最大功率可达304马力，拥有着不俗的动力性能，足够有底气剑指大众高尔夫等“小钢炮”车型。

据了解，全新标致308将于今年3月份正式亮相，而整车的定价如何，或许将成为决定其胜败的关键。客观来讲，虽说全新标致308的外观、动力等方面实力有目共睹，但考虑到其市场影响力较为薄弱，目前想要与高尔夫“平起平坐”尚不现实。况且，东风标致急需一款“爆款车型”振奋士气，全新标致308振奋销量的使命，远远比实现盈利更为重要。

结语：相较于东风雷诺，东风标致的根基更深、实力更强，并不会在短时间内“倒塌”;但是，在中国品牌已经迎头赶上的当下，东风标致如何在竞争愈发激烈的中国车市立足，同样是不得不思考的问题。显然，全新标致308便被东风标致寄予厚望，它能否重拾国人信心，我们不妨拭目以待。