最近这十部专题片火了多少(近期最火的老片)

近日

《最美铁路人》系列专题片

在央视播出后

被多家媒体、网站转发

10名“最美铁路人”的先进事迹

激励无数人坚守奉献、逐梦前行

引发全网热议，好评如潮

5月11日起，《最美铁路人》系列专题片连续10天在中央广播电视总台央视社会与法频道播出，每天1集、每集10分钟。节目分别讲述了薛胜利、张雪松、李玉斌、刘晓云、王久军、冯剑坚、王江、王军、郑天海、陈向华这10位“最美铁路人”的奋斗故事，充分展现出新时代铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神，生动精彩、催人奋进。

专题片精彩回顾

第一期

↓听最美铁路人讲货运增量的故事↓

第二期

↓听最美铁路人讲高铁技术创新的故事↓

第三期

↓听最美铁路人讲守护英雄桥的故事↓

第四期

↓听最美铁路人讲一心服务旅客的故事↓

第五期

↓听最美铁路人讲京张高铁背后的故事↓

第六期

↓听最美铁路人讲开复兴号驰援战疫的故事↓

第七期

↓听最美铁路人讲铁路工程机械走出国门的故事↓

第八期

↓听最美铁路人讲提升行车组织技能的故事↓

第九期

听最美铁路人讲坚守海拔最高

↓铁路派出所的故事↓

第十期

↓听最美铁路人讲高质量检修货车的故事↓

专题片播出后

来自天南海北的网友

2021年“最美铁路人”全部来自

铁路基层一线岗位

他们的事迹

也给其他基层一线职工

带来很多启发

我将向‘最美铁路人’看齐，传承‘负重争先、勇于超越’的大秦重载精神，以开好每一趟车的实际行动服务运输增量主战场。

——湖东电力机务段湖东一运用车间

重载司机 呼长宝

李玉斌是我的工长，几年来我从他身上学到很多，也明白了杨连第烈士不惧牺牲、勇敢登高的原因。作为守桥人，我们会把‘登高精神’一代代传承下去。

——洛阳工务段三门峡桥隧车间

桥梁工 姚振

我要向冯剑坚学习，珍惜岗位，接好每一趟列车，服务好每一位旅客，用实际行动温暖旅客出行路。

——淮北车务段

客运值班员 金辉

我要不断提升自己的检修本领，努力成为铁路行业新一代知识型、技能型、创新型人才，以一流的工作作风和业务水平为动车安全保驾护航。

——南宁车辆段南宁动车所

动车组机械师 裴德堂

我要踏踏实实学习岗位技能，做到干一行、爱一行、精一行，秉持热诚的初心服务广大旅客，为铁路发展贡献青春力量。

——银川客运段北京车队直二组

列车员 唐变

通过聆听‘最美铁路人’的先进事迹，我对自己的工作目标更加明确，我会努力适应环境，不怕吃苦，争取早日成为一名合格的铁路人。

——石家庄电务段柳辛庄信号工区

信号工 孟雨菲

我要立足岗位、刻苦钻研，努力成为真正的行家里手，做一颗永不生锈的螺丝钉，向社会传递更多的正能量。

——广州货运中心大朗物流车间

团支部书记、铁路货运员 罗梁境

《最美铁路人》系列专题片

带给大家无限力量与感动

“最美铁路人”的奋斗故事

还将激励更多铁路人

在平凡岗位上创造不平凡的业绩

纪录片与专题片的区别是什么？

对于这个问题，其实至今两者的清楚界线也很难划分，也没有一个公认的答案。朱羽君教授在《现代电视纪实》一书中形象地把区分纪录片和专题片比喻成“一部难念的经”。两者区别是:纪录片是以真实生活为创作素材,以真人真事为表现对象，并对其进行艺术的加工与展现的，以展现真实为本质，并用真实引发人们思考的电影或电视艺术形成，纪录片的核心为真实。在摄制时，摄影机是第三者的眼睛，忠实的记录现场发生的一切，不干预、不参与，理论上要绝对的中立，纪录片导演的价值在于重组片段来形成观点。而专题片是运用现在时或过去时的纪实对社会生活的某领域或某方面，给以集中深入的报道，内容较专一丶形式多样。允许采用多种艺术手段来表现社会生活，允许创作者直接阐明观点的纪实性影片。由此可见纪录片和专题片的本质是一致的，但专题片应归属于纪录片。综上所述分析纪录片与专题片大致有以下几点区别:反应日子的方法不一样，体现日子的方法不一样，时空处理不一样，镜头应用不一样，构造形状不一样和思维方法不一样。